REGULAMENTO DA LIGA PRORACE F1 BRASIL
1. ADMINISTRAÇÃO
1.1. A regulação de todos os campeonatos virtuais da Liga Prorace F1 Brasil se dá por meio da Direção declarada. É obrigatório a leitura deste regulamento e a total concordância com o aqui descrito de todos os pilotos inscritos.
2. INSCRIÇÃO
2.1. As inscrições dos pilotos, nas plataformas PS4, PC ou Xbox one, serão efetivada após realização da pré-inscrição no site da liga e realização do pagamento da inscrição.
2.2. O piloto inscrito e participante está autorizando automaticamente a Liga Prorace F1 Brasil a ter o direito de utilização de imagem (caso seja disponibilizada) do mesmo nas transmissões de sua plataforma na qual se inscreveu, mesmo em caso de desistência da liga.
2.3 Não existe idade mínima para inscrição.
2.4 Importante : em função da oferta/demanda de pilotos, os inscritos na categoria Junior poderão ser remanejados para as categorias Rookie ou Light, também para iniciantes, mas de realização nos dias de semana.
2.5 É permitido o piloto jogar de controle e volante, ficando a seu critério a escolha de qual maneira quer jogar.
2.6 O PILOTO QUE SE AUSENTAR EM 3 (TRÊS) ETAPAS SEM JUSTIFICATIVA ESTARÁ AUTOMATICAMENTE EXCLUÍDO DO CAMPEONATO, É DE EXTREMA IMPORTÂNCIA O RESPEITO COM OS OUTROS PILOTOS QUE ESTÃO INSCRITOS PARA SE DIVERTIREM ACIMA DE TUDO.
3. PAGAMENTO
3.1. O pagamento da inscrição deve ser realizado através dos meios de pagamento disponibilizados no formulário de inscrição de sua categoria disponibilizado em nossa loja. Os meios de pagamento são transferência direta ou depósito em conta, Pagseguro, Mercado pago ou Paypal (boleto e cartão de crédito). Em caso de pagamento por transferência direta ou depósito bancário, favor identificar no comprovante o número da agência e conta.
4. IDENTIFICAÇÃO
4.1. Como regulamento, para participar de nossos eventos, treinos oficias e campeonatos, o piloto deve criar a seguinte ID (PS4), Steam(PC) ou Game Tag (Xbox One) : PRF1_SEUNOMEOUAPELIDO. Deve se utilizar todas as letras maiúsculas na criação de seu ID. Importante : este procedimento não acarreta nenhum tipo de custo ao piloto. É a criação de um usuário adicional vinculado a conta já existente. Seja na PSN, Xbox Live ou Steam. Em caso de dúvida o diretor da sua plataforma irá entrar em contato e auxiliar, após a inscrição efetuada.
4.1.1. A sigla PRF1_ identifica o mesmo com o piloto Prorace. exemplo PRF1_JOAO.
5. GRID
5.1. O grid mínimo para iniciar o campeonato deve ser de 16 pilotos inscritos no grid.
6. PLATAFORMAS
6.1. Atualmente as inscrições estão abertas para as plataformas PS4 e PC e Xbox One.
7. ASSISTÊNCIAS
7.1. As assistências em cada categoria podem ser verificadas clicando na imagem a seguir:
7.2 Em todas as categorias o setup é livre, ou seja, cada piloto pode desenvolver o seu setup para as corridas oficiais. Lembrando que as corridas oficiais são disputadas em regime de parque fechado.
9. ETAPAS
9.1. Cada edição será composta de um calendário total de 8 etapas, sendo uma por semana, tendo a edição uma duração de 2 meses em média (60 dias).
10. DESEMPENHO
10.1. Nas categoria Sprint, Pro e Lenda na plataforma PS4, as etapas número 01, 02, 03, 04, 05, 07 e 08 de todas as edições serão disputadas em desempenho igual e dano completo. Somente a etapa número 06, e somente esta, será disputada em desempenho realista e dano simulação conforme tabela abaixo. A distribuição dos carros acontecerá na seguinte ordem do mais fraco para o mais forte: Willians, STR, Alfa Romeo, Renault, Racing Point, Mclaren, Haas, RBR, Ferrari, Mercedes.
10.2. Nas categorias Junior A e B, Rookie e Light na plataforma PS4 as etapas número 01 e 08 de todas as edições serão disputadas em desempenho igual e dano completo. As etapas número 02, 03, 04,05, 06, 07 de todas as edições serão disputadas em desempenho realista e dano completo. A distribuição dos carros acontecerá na seguinte ordem do mais fraco para o mais forte: Willians, STR, Alfa Romeo, Renault, Racing Point, Mclaren, Haas, RBR, Ferrari, Mercedes.
10.3. Em caso de falta em uma das etapas anterior a etapa de lastro, ou ainda na 5ª etapa para as Categorias com desempenho igual o piloto faltante fica impedido de realizar a qualificação na próxima etapa.
10.4. Caso o piloto punido com o impedimento de realizar a qualificação e mesmo assim ele realizar o qualy, ele será desclassificado da etapa em questão e não poderá realizar qualy na próxima etapa.
10.5. O piloto que fizer a volta mais rápida na corrida, e estiver entre os 10 primeiros colocados, recebe 1 ponto extra na tabela de classificação.
11. EQUIPES E CARROS
11.1. As equipes e carros serão definidas por sorteio de acordo com o critério de cabeça de chave.
12. CALENDÁRIO
12.1. O piloto inscrito dever consultar e estar ciente do calendário disponibilizado pela liga no endereço anexo.
13. HORÁRIO E LOBBY
13.1. Todas as salas para realização de etapas oficiais serão abertas com 15 minutos de antecedência, e será liberada para início da etapa pontualmente no horário definido para sua categoria, ficando sob responsabilidade e pena do piloto qualquer atraso que porventura aconteça com o mesmo. Abaixo configuração de Lobby padrão, altera-se o desempenho de Igual para realista nas Categorias que são lastreadas, bem como na 6ª Etapa de Todas as categorias.
13.2 O horário das corridas seguirão sempre de acordo com o horário de Brasília.
13.3 Caso o lobby seja montado errado, somente será considerado motivo para cancelamento se for: desempenho diferente do feito para a categoria, pista errada, duração da corrida, clima não estiver dinâmico ou assistências liberadas erradas.
13.4 Na opção de assistência do modo ERS, será no modo manual para todas as categorias.
14. PONTUAÇÃO
14.1. Na tabela abaixo demonstramos o sistema de pontuação que será realizado em todas as categorias da Prorace.
| SISTEMA DE PONTUAÇÃO | |
| ETAPAS: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07 e 08 | |
| POSIÇÃO | PONTOS |
| 01 | 30 |
| 02 | 26 |
| 03 | 24 |
| 04 | 22 |
| 05 | 20 |
| 06 | 18 |
| 07 | 16 |
| 08 | 14 |
| 09 | 12 |
| 10 | 10 |
| 11 | 08 |
| 12 | 06 |
| 13 | 04 |
| 14 | 02 |
| 15 | 01 |
| DEMAIS | 0 |
14.2. Pilotos que perderem a conexão e não conseguirem retornar à prova (até a bandeirada do fim da corrida) ou por algum outro motivo não concluírem a corrida estarão automaticamente desclassificado da etapa tendo a pontuação 0 (zero) como resultado.
15. ASCENSÃO E REBAIXAMENTO
15.1. O campeão subira de categoria na próxima temporada e o ultimo colocado será rebaixado para categoria abaixo.
15.2. Não serão permitidos rebaixamentos a pedido do piloto, e os pilotos classificados devem obrigatoriamente subir ou descer de Categoria.
15.3. Havendo vagas nas categorias superiores, os pilotos mesmo fora da zona de acesso subirão automaticamente para a categoria superior.
16. PREMIAÇÃO
16.1. Premiação para o piloto campeão individual em cada categoria : Troféu personalizado Prorace. Verificar quadro de premiação geral acima.
16.2. Premiação para equipe campeã de construtores: Dois cupons no valor de 1 inscrição cada cupom.
16.3 Premiação para segundo lugar individual : Medalha personalizada Verificar quadro de premiação geral acima. .
16.4 Premiação para terceiro lugar individual : Medalha personalizada Verificar quadro de premiação geral acima.
17. COMUNICAÇÃO
Em casos de dúvidas, questionamentos, elogios ou outras formas de comunicação, o meio oficial é o e-mail contato@ligaprorace.com.br
18. SOLICITAÇÃO DE INVESTIGAÇÕES DE INCIDENTES
18.1. As reclamações referentes a incidentes de corrida, deverão ser enviadas para o diretor responsável de sua categoria, sendo o prazo máximo de envio o período de 24 horas após o término da corrida. O diretor irá enviar a solicitação para a comissão de análise de incidentes e aguardar o retorno.
18.2. A soma das penalidades de cada piloto será descontada ao final da etapa número 6 de cada edição, para não afetar a questão do lastro deste evento. Enquanto nas categorias com lastro as penalidades serão descontadas após a etapa 7.
18.3 Só serão aceitas imagens gravadas pelo piloto, desde que com boa qualidade, não sendo aceitas imagens da transmissão nem imagens feitas pelo modo cinema do jogo.
19. COMISSÁRIOS DE ANÁLISE DE INCIDENTES (CAI)
19.1. Em cada uma das oito etapas de cada edição será formada uma equipe de comissários de investigação de incidentes, formada pelos diretores da liga. O diretor não poderá votar em incidentes quem acontecem na categoria na qual dirige. O objetivo da CAI é informar sobre o resultado da investigação (Júri). Após recebida o resultado da investigação, cabe a direção aplicar informa a pena (Juiz).
20. PUNIÇÕES
20.1. Em caso de não absolvição pela comissão de análise de incidentes , será aplicada pela direção da liga, as seguintes punições de acordo com a tabela de penalidades :
20.1.1 Punições Leves: Caso em que o piloto reclamado for considerado culpado em incidentes brandos e sem grandes consequências ao piloto reclamante, mas, que seja verificado conduta irresponsável do reclamado.
-7 Pontos na Classificaçao Geral
20.1.2 Punições de Largada (Grave): Caso em que o piloto reclamado for considerado culpado em incidentes que acontecem durante o procedimento de largada (Até o final do 1º Setor) da 1ª volta.
-10 Pontos e sem Qualificação na Proxima Corrida
20.1.3 Punições para Danos Terminais (Gravissima): Incidentes em que o piloto reclamante venha a ter danos terminais no carro.
-15 Pontos e sem Qualificação na Proxima Corrida
20.1.4 Incidentes com danos terminais ocorridos durante o procedimento de largada (Até o final do 1º Setor) terão as punições somadas, ou seja;
-25 Pontos e sem Qualificação na Próxima Corrida
20.1.5 Em caso de agressão verbal nos canais controlados pela Liga ProRace, tais como, Chat do Youtube, Facebook, Grupos de WhatsApp, a direção se reserva ao direito de Punir o piloto, sem que haja a necessidade de Pedido de Punição por parte do piloto agredido verbalmente.
A Liga ProRace deseja que seus pilotos Virtuais mantenham uma boa conduta dentro e fora de jogo, e não podemos tolerar linguagem ofensiva. Jogadores profissionais devem demonstrar respeito pelos demais.
-10 Pontos na Classificação Geral
20.2 Caso o piloto reclamado seja ADVERTIDO pela Comissão de Análise de Incidentes, este, receberá um Cartão Amarelo, em caso de reincidência na ADVERTÊNCIA, o mesmo receberá um Cartão Vermelho, que será imediatamente convertido em punição GRAVE conforme item 20.1.2.
Cada piloto terá no máximo direito a 4 pedidos de punição improcedente, a cada pedido em que o piloto reclamado seja considerado ABSOLVIDO, o piloto reclamante perde 1 pedido, caso o piloto seja considerado CULPADO ou ADVERTIDO mantém-se os 4 pedidos.
20.3 O piloto que não apresentar o vídeo de gravação da corrida, no momento do evento do caso em análise, em até 24 horas, será punido com 3 pontos na tabela de classificação.
20.4 Poderão ser utilizados vídeos de terceiros, sendo permitido somente se o diretor da categoria solicitar, e não o piloto.
20.5 A comissão de análise poderá solicitar o vídeo de voltas específicas, caso não tenha sido gravado o piloto irá perder 15s da prova decorrente.
20.6 A comissão de investigação poderá punir pilotos que fizerem qualquer tipo de anti-jogo ou cortes de caminhos que o jogo acabar não punindo o mesmo.
20.7 Será obrigatório o envio da volta rápida dos 3 primeiros colocados, caso a comissão ache necessário, poderá ser solicitado de algum outro piloto em especifico em casos que atrapalhem alguém em volta rápida.
20.8 A comissão de investigação reserva o direito de punir qualquer tipo de conduta inapropriada dos pilotos na pista caso seja constatado o mesmo.
20.9 Cada corte de caminho não identificado pelo jogo, mas constatado pelos comissários, irá ser aplicado 3s em cortes simples e 5s em cortes que se ganha muito tempo.
20.10 Identificado corte de caminho no qualy, será adicionado 15s no tempo de corrida.
20.11 Caso o piloto não tenha o video de defesa solicitado pelo diretor da categoria o piloto será ADVERTIDO pela Comissão de Análise de Incidentes, o piloto ADVERTIDO pela segunda vez por falta do video de defesa será imediatamente convertido em punição GRAVE conforme item 20.1.2
20.12 Nas categorias com lastro, se o carro do piloto não estiver no grid no momento da largada não contara como participação da etapa e ele não poderá realizar qualy na próxima etapa.
20.13 Nas etapas lastreadas, caso o piloto pegue um carro que não seja o carro que ele deveria correr, o mesmo será desclassificado da corrida e recebera uma ADVERTÊNCIA.
20.14 Valido apenas para categoria Junior do Ps4. A partir da temporada 18 qualquer acidente que tenha dano terminal no qual o piloto seja considerado CULPADO na primeira volta, será excluído da próxima etapa.
20.15 Caso o piloto aperte o botão OPTION/PAUSE e atrapalhe outro piloto sem causar danos, ele recebera uma punição leve.
20.16 Caso o piloto aperte o botão OPTION/PAUSE e atrapalhe outro piloto causando danos, ele recebera uma punição grave.
20.17 Caso o piloto rode, saia da pista ou por qualquer outro motivo usar a opção para redefinir na pista o mesmo recebera uma punição leve.
21. DECISÕES SOBRE CORRIDA
21.1. Em caso de queda de conexão que seja superior a 50% da quantidade de pilotos que estão disputando a prova, e a prova estiver estiver com menos de 60% concluída esta ficará anulada e será marcada uma nova data para realização da mesma, sendo esta definida pela diretoria.
21.2. Em caso de queda de conexão de 100% da quantidade de pilotos que estão disputando a prova, e a mesma estiver com mais de 50% concluída a diretoria se reunirá e dará o parecer sobre o resultado.
21.3 Em caso de problema no lobby (bug, conexão a psn) e a corrida sendo completada 50% será valida a corrida até a volta que o problema apareceu.
21.4 Em caso de problemas técnicos com a transmissão ou narração, que por ventura não tenha interferência no resultado da corrida, será validado o resultado final da mesma.
21.5. Em caso de divergências de resultado por motivo de tela de resultado final diferente entre pilotos, fica validado como resultado oficial a tela de resultado final da transmissão.
21.6. Os participantes devem estar impreterivelmente nos horários informados nos tópicos de cada campeonato no portal no site da LIGA PRORACE F1 BRASIL, para atender este regulamento.
22. CRITÉRIO PARA TÍTULO DE CAMPEÃO
22.1. O Título de Pilotos se dará pelo maior número de pontos somados nas etapas e as punições aplicadas. Ocorrendo empate, os critérios abaixo servirão para decisão:
1) maior número de chegada em 1º lugar;
2) maior número de chegada em 2º lugar;
3) maior número de chegada em 3º lugar.
4) maior número de chegada em 4º lugar.
5) maior número de chegada em 5º lugar.
6) maior número de chegada em 6º lugar.
7) maior número de chegada em 7º lugar.
8) maior número de chegada em 8º lugar.
9) maior número de chegada em 9º lugar.
10) maior número de chegada em 10º lugar.
11) maior número de chegada em 11º lugar.
12) maior número de chegada em 12º lugar.
13) maior número de chegada em 13º lugar.
14) maior número de chegada em 14º lugar.
15) maior número de chegada em 15º lugar.
16) maior número de chegada em 16º lugar.
17) maior número de chegada em 17º lugar.
18) maior número de chegada em 18º lugar.
19) maior número de chegada em 19º lugar.
20) o piloto que terminou a primeira etapa na frente do outro.
23. DESISTÊNCIA
23.1. Em caso de desistência do piloto antes do inicio da edição em que ele se inscreveu, o reembolso será de 50% do valor da inscrição. Em caso de desistência do piloto durante a edição, não haverá, em hipótese nenhuma, devolução da taxa de inscrição.
24. EXCLUSÃO DE PILOTOS
24.1. A direção se reserva o direito de analisar e julgar situação de exclusão de pilotos durante edição do campeonato. O mesmo pode acontecer por problemas de conexão inadequada, onde interfira diretamente no resultado das etapas, comportamento inadequado que coloque em risco o bem estar dos participantes da liga, ofensas e outros. Em caso de exclusão do piloto durante a edição, não haverá, em hipótese nenhuma, devolução da taxa de inscrição.
24.2. A direção se reserva o direito de excluir da liga pilotos que estejam nos grupos com objetivo diferente de somente participar da Prorace e interagir com liga. Constantemente recebemos denúncias de pilotos que estão sendo incomodados por outros participantes para participar de outras ligas/eventos. Caso esta situação aconteça com você, comunique ao seu diretor.
24.5 O Piloto que faltar por 3 etapas na edição em curso, será automaticamente desclassificado, sem direito a ressarcimento a inscrição, sendo substituído por piloto na lista de espera.
24.6 O piloto que entrar em substituição ao piloto excluído tem o direito de pagar o valor proporcional as pistas que irá participar.
24.5 O Piloto que entrar com a temporada em andamento, nas categorias de lastro, assumirá o carro do piloto que saiu durante a temporada ou o carro que estiver disponivel, e não podera realizar qualy na etapa que entrar.
25. PENEIRA
25.1. Os pilotos inscritos na categoria Junior poderão ser submetidos a testes, a chamada “peneira”, para identificação do piloto, assim como qualidade da conexão a internet e desempenho do mesmo na pista. As datas serão informadas previamente pela direção.
26. UTILIZAÇÃO DE VANTAGEM INADEQUADA
26.1. Caso seja identificado, situação em que piloto inscrito, esteja utilizando de vantagem ilegal, seja de qual origem for, em treinos da liga ou corridas oficias, o mesmo será banido do staff de pilotos da Prorace, sem direito a devolução da inscrição.
27. DIREITO DE IMAGEM
27.1. O piloto inscrito e participante está autorizando automaticamente a Liga Prorace F1 Brasil a ter o direito de utilização de imagem (caso seja disponibilizada ) do mesmo nas transmissões de sua plataforma na qual se inscreveu, mesmo em caso de desistência da liga.